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  • : Thierry Charpentier - Photographe et Créateur d'image
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  • : Toutes les photos présentes sont disponibles en HD. Pour toute commande de photo, de retouche ou de photomontage ou tout renseignement, cliquez sur le lien "contact" ci-dessous ou dirigez-vous vers www.photomontage.fr - 01.60.11.68.18
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11 novembre 2016 5 11 /11 /novembre /2016 11:58

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Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
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Le Lac d'Annecy et ses environs
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Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
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Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
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Le Lac d'Annecy et ses environs
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Le Lac d'Annecy et ses environs
Le Lac d'Annecy et ses environs
8 octobre 2016 6 08 /10 /octobre /2016 08:13
Le Glacier des Sources de l'Arc situé à 3000 m d'altitude au dessus du cirque des Evettes

Le Glacier des Sources de l'Arc situé à 3000 m d'altitude au dessus du cirque des Evettes

Comme l'an dernier où j'étais parti à Gavarnie à la même époque, je me suis évadé 5 jours dans les Alpes mais cette fois-ci à moto (train + moto jusqu'à Briançon) où j'ai pu goûter au plaisir de la conduite en montagne en enchaînant les Cols : le Col de L'Iseran à 2764 m, le Col du Télégraphe à 1570 m, le Col du Galibier à 2646 m, le Col du Lautaret à 2058 m et le Col du Mont Cenis à 2083 m après une incursion en Italie à l'aller (le fort d'Exilles, Suse) : voir les photos.

Mon point de chute : Bonneval sur Arc, village classé parmi les 100 plus beaux villages de France. Vous y verrez ensuite le Hameau de l'Ecot, situé à 2000 m d'altitude, site classé qui témoigne de l'authenticité montagnarde, juste après un superbe pont voûté romain.

Au programme : randonnées pédestres jusqu'à 1200 m de dénivelé pour atteindre le pied du Glacier des Sources de l'Arc à 3000 m. Quelle sensation de se retrouver seul dans le silence le plus complet au milieu d'un spectacle visuel aussi saisissant! J'ai eu le plaisir de rompre ma solitude en croisant des élèves des Chasseurs Alpins en plein retour du glacier.

Bonne visite! N'hésitez pas à laisser un commentaire en fin de reportage et à vous abonner à mon blog. Cliquez sur les photos pour les agrandir, sinon utilisez l'ascenseur pour les voir en format réduit.

NB : Les photos sont copyrightées, donc interdites à toute utilisation sans autorisation et achat.

Bonneval sur Arc et ses environs
Bonneval sur Arc et ses environs
Bonneval sur Arc et ses environs
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Bonneval sur Arc et ses environs
6 mars 2016 7 06 /03 /mars /2016 18:47

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"Que la montagne est belle..."
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13 février 2016 6 13 /02 /février /2016 18:58
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015

J'ai le plaisir de vous dévoiler mes photos sur cette exposition unique pour cette édition 2016 et j'y joins mes photos de l'édition 2015.
Afin de vous offrir le meilleur de ces véhicules d'exception, mon travail a consisté à supprimer les nombreux visiteurs en isolant les voitures et en créant un nouvel environnement graphique.
Ces images sont disponibles en HD et peuvent faire l'objet d'une vente dans le format et les finitions que vous désirez. Renseignez-vous sur le site photomontage.fr

Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
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Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
Concept-cars aux Invalides - 2016 & 2015
7 janvier 2016 4 07 /01 /janvier /2016 11:00
Bienvenue sur www.retouches-photos.com

Ce blog est une vitrine, un avant goût de mon site www.photomontage.fr dans lequel vous trouverez toutes mes prestations :

- La Prise de Vues (portraits, produits, locaux, reportage événements)

- La Retouche Photo (restauration de photos abîmées, optimisation de toute photo, photos truquées, suppression ou rajout d'éléments...)

- Le Photomontage (assemblage des meilleurs photos d'un événement ou d'un voyage)

- Les Idées de Cadeaux (photomontage, photo d'art, livre photo, tout objet personnalisable avec vos photos)

- La Galerie Photo (photos d'art à offrir ou s'offrir)

Pour toute demande de renseignements, de devis ou de commande rendez-vous sur : www.photomontage.fr

Dans ce blog, vous y trouverez quelques exemples de prise de vues, de retouches photos, mais vous aurez aussi le loisir de visiter tous mes reportages photos dont la liste se trouve sur le bandeau vertical à gauche dans les articles et les pages.

N'hésitez pas à laisser un commentaire en bas de page ou encore à vous abonner (en bas de la colonne de gauche - menu "Newsletter") en laissant votre adresse mail, cela vous permettra d'être tenu au courant à chaque nouvelle publication.

Bonne visite !

Published by Thierry Charpentier - dans Photos Retouches photos Photomontage Prises de vues Galerie photo
14 octobre 2015 3 14 /10 /octobre /2015 10:00

En ce jour spécial, merci à tout ceux qui se sont abonnés, aux fidèles et à ceux qui prennent la peine de laisser des commentaires.

Pour l'occasion, très prochainement, je vous inviterai à découvrir mon reportage photos sur le Cirque de Gavarnie.

A très vite donc!

Thierry

Published by Thierry Charpentier
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26 juillet 2015 7 26 /07 /juillet /2015 16:36
Flamands roses pris sur l'île de Giens

Flamands roses pris sur l'île de Giens

Published by Thierry Charpentier
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27 mai 2014 2 27 /05 /mai /2014 16:00
A l'occasion des Portes ouvertes des 24 et 25 mai 2014, j'ai pu visiter Les Frigos de Paris et au delà de la simple visite des 87 ateliers j'ai découvert l'histoire des frigos.

A l'occasion des Portes ouvertes des 24 et 25 mai 2014, j'ai pu visiter Les Frigos de Paris et au delà de la simple visite des 87 ateliers j'ai découvert l'histoire des frigos.

La véritable histoire des Frigos commence juste après 14-18. Nous sommes rive gauche, à la hauteur du Pont de Tolbiac. En face, de l'autre côté du fleuve s'étendent les entrepôts de Bercy.

La véritable histoire des Frigos commence juste après 14-18. Nous sommes rive gauche, à la hauteur du Pont de Tolbiac. En face, de l'autre côté du fleuve s'étendent les entrepôts de Bercy.

 Paris se réveille de la grande guerre et il est temps d'approvisionner les Halles en produits frais. La Compagnie Ferroviaire de Paris-Orléans entreprend la construction des "Frigos".

Paris se réveille de la grande guerre et il est temps d'approvisionner les Halles en produits frais. La Compagnie Ferroviaire de Paris-Orléans entreprend la construction des "Frigos".

 La gare Frigorifique de Paris-Ivry voit ainsi le jour en 1921. Du temps de sa splendeur, les trains s'engouffraient dans le corps du bâtiment.

La gare Frigorifique de Paris-Ivry voit ainsi le jour en 1921. Du temps de sa splendeur, les trains s'engouffraient dans le corps du bâtiment.

Les nombreuses tuyauteries, rongées par la rouille, qui courent le long des couloirs, témoignent que l'on se trouvait alors au cœur d'un réfrigérateur géant.

Les nombreuses tuyauteries, rongées par la rouille, qui courent le long des couloirs, témoignent que l'on se trouvait alors au cœur d'un réfrigérateur géant.

Des machines produisaient de la glace. Des rails fixés aux plafonds prenaient le relais des voies ferrées pour transporter des véritables téléphériques de denrées.

Des machines produisaient de la glace. Des rails fixés aux plafonds prenaient le relais des voies ferrées pour transporter des véritables téléphériques de denrées.

Non loin, l'implantation des Grands Moulins près du terminal ferroviaire accueillant les convois de denrées alimentaires conférait au quartier une vocation nourricière.

Non loin, l'implantation des Grands Moulins près du terminal ferroviaire accueillant les convois de denrées alimentaires conférait au quartier une vocation nourricière.

 A la fin des années soixante, la disparition des Halles de Paris et l'ouverture du marché de Rungis entraînent l'arrêt de l'activité des entrepôts frigorifiques qui, dès lors, sont quasiment laissés à l'abandon durant une quinzaine d'années.

A la fin des années soixante, la disparition des Halles de Paris et l'ouverture du marché de Rungis entraînent l'arrêt de l'activité des entrepôts frigorifiques qui, dès lors, sont quasiment laissés à l'abandon durant une quinzaine d'années.

La SNCF, propriétaire des lieux depuis 1945, autorisa la location d'un premier lot de quinze "surfaces" en 1980. Dès lors, toute une population d'artistes investit cette friche industrielle. Pourtant, dans un bâtiment en partie muré, squatté, en tout cas sinistré, il fallait une bonne dose d'optimisme pour y installer, même en toute légalité, son atelier. le-chateau-d-eauEn 1985, une agence de gestion immobilière proposa à la SNCF de gérer ce patrimoine, alors destiné à une probable démolition.

La SNCF, propriétaire des lieux depuis 1945, autorisa la location d'un premier lot de quinze "surfaces" en 1980. Dès lors, toute une population d'artistes investit cette friche industrielle. Pourtant, dans un bâtiment en partie muré, squatté, en tout cas sinistré, il fallait une bonne dose d'optimisme pour y installer, même en toute légalité, son atelier. le-chateau-d-eauEn 1985, une agence de gestion immobilière proposa à la SNCF de gérer ce patrimoine, alors destiné à une probable démolition.

La respectable institution, dont la vocation n'est pas de louer des ateliers, accepta. Une couche de peinture anéantit une première génération de "graph'", nés dans la nuit des années de purgatoire. Les premières œuvres de Ben, de Ménager et de beaucoup d'autres disparurent ainsi. Les locaux disponibles trouvèrent preneurs en l'espace de quelques jours. Et comme par hasard, ces locataires se trouvèrent être des artistes... Lesquels en fait de bail signèrent une convention de location précaire.

La respectable institution, dont la vocation n'est pas de louer des ateliers, accepta. Une couche de peinture anéantit une première génération de "graph'", nés dans la nuit des années de purgatoire. Les premières œuvres de Ben, de Ménager et de beaucoup d'autres disparurent ainsi. Les locaux disponibles trouvèrent preneurs en l'espace de quelques jours. Et comme par hasard, ces locataires se trouvèrent être des artistes... Lesquels en fait de bail signèrent une convention de location précaire.

Ainsi, de ce lieu isolé, apparemment en perdition, naquit un village peuplé de créateurs et d'entrepreneurs. Mais avant de pouvoir s'installer dans les lieux, les nouveaux occupants durent s'atteler à une rude tâche : transformer ces locaux vétustes en ateliers opérationnels. Les qualités particulières de la construction apparurent alors.

Ainsi, de ce lieu isolé, apparemment en perdition, naquit un village peuplé de créateurs et d'entrepreneurs. Mais avant de pouvoir s'installer dans les lieux, les nouveaux occupants durent s'atteler à une rude tâche : transformer ces locaux vétustes en ateliers opérationnels. Les qualités particulières de la construction apparurent alors.

Du béton armé, des briques noires, du liège, encore des briques, encore du liège, encore du béton... Les murs, d'une épaisseur de soixante-dix centimètres environ, offraient une très bonne isolation phonique et thermique.

Du béton armé, des briques noires, du liège, encore des briques, encore du liège, encore du béton... Les murs, d'une épaisseur de soixante-dix centimètres environ, offraient une très bonne isolation phonique et thermique.

Des fenêtres furent percées, des cloisons aménagées... Il fallut installer l'eau, l'électricité, les équipements sanitaires, le chauffage, la ventilation... Attaquer les sols au marteau-piqueur pour faire passer une canalisation relevait de l'exploit. Les planchers, formés de dalles assemblées par des joints en liège, peuvent supporter une charge de sept tonnes par mètre carré !...

Des fenêtres furent percées, des cloisons aménagées... Il fallut installer l'eau, l'électricité, les équipements sanitaires, le chauffage, la ventilation... Attaquer les sols au marteau-piqueur pour faire passer une canalisation relevait de l'exploit. Les planchers, formés de dalles assemblées par des joints en liège, peuvent supporter une charge de sept tonnes par mètre carré !...

Ceux qui envisagent encore de détruire "le quai" mesureront ainsi l'ampleur de la tâche qui les attendrait alors... Plusieurs mois de travaux, des tonnes de gravats charriés dans des centaines de bennes, des milliers d'heures de travail fournies - et le temps, pour chacun, de faire connaissance avec ses voisin - ont engendré une véritable métamorphose de cet édifice.

Ceux qui envisagent encore de détruire "le quai" mesureront ainsi l'ampleur de la tâche qui les attendrait alors... Plusieurs mois de travaux, des tonnes de gravats charriés dans des centaines de bennes, des milliers d'heures de travail fournies - et le temps, pour chacun, de faire connaissance avec ses voisin - ont engendré une véritable métamorphose de cet édifice.

Une nouvelle vie commençait pour le 91 quai de la Gare. Pour les Frigos. (source http://les-frigos.com/) - Crédit Photos : ©Thierry Charpentier

Une nouvelle vie commençait pour le 91 quai de la Gare. Pour les Frigos. (source http://les-frigos.com/) - Crédit Photos : ©Thierry Charpentier

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3 février 2014 1 03 /02 /février /2014 17:24

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Published by Thierry Charpentier
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20 novembre 2013 3 20 /11 /novembre /2013 18:31
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